特斯拉為何進軍保險行業還要搞得“底朝天”?

作為全球排名第一的科技集團，馬斯克擁有五家核心公司，這些公司都是基於尖端科技公司。“特斯拉汽車甚至是最沒有技術價值的。“然而，令人意想不到的是，馬斯克決定進軍保險業，並揚言要讓保險業改革“天翻地覆”。

作為一家汽車公司，如果在網上談論太多負面的話題，tesla insurance尤其是關於安全的負面話題太多做什么?馬斯克給出了一個參考答案。

此前有媒體稱，馬斯克在以440億美元收購Twitter(現名為X)的同時，向自己運營了20年的火箭公司SpaceX借了10億美元。

馬斯克認為收購Twitter的原因有二，一方面我們可能是看重了後者的商業前景，tesla全保價錢除此影響之外更為具有重要的是Twitter上有自己很多黑特斯拉的言論，可能有研究很多朋友對Twitter不是很了解，簡單問題來說Twitter就相當於中國的微博，Twitter在手，反黑那不是那么易如反掌?

馬斯克收購 Twitter 後做的第一件事就是刪除了一大堆關於特斯拉的負面評論。

當然，如果只是批評，說服力不夠，可能會適得其反。全保vs三保接下來要做的就是給用戶安全感，這一點馬斯克早就布局好了。

事實上，早在去年10月，特斯拉就已經在美國多個州率先推出了專利保險產品。並從今年開始取消與第三方公司的合作承保，並首次通過特斯拉通用保險公司承保。

馬斯克就是馬斯克，他的玩法和別人不一樣。他是站在整個行業的巔峰用互聯網思維來打造這個行業。所以當他宣布進入團險行業時，立刻引發了保險行業的地震。

據悉，特斯拉將在社會保險產品最終完善前，打造出一套安全評分系統。這套安全控制系統將根據車主的駕駛行為習慣評估，首次上線後將擁有“90分”的基礎數據安全分，當車主的評分高於我們這個分數後，每個月的保險費就可會下降。

馬斯克曾公開表示: “在安全評分系統中得分高於平均水平的車主可以獲得20-40% 的保險儲蓄，而得分最高的車主可以獲得30-60% 的保險儲蓄。”.

對於如何評價這個問題，特斯拉也有了初步結論。目前會將正面碰撞預警、按下緊急刹車、急打方向盤、被迫幹預自動駕駛等與駕駛安全相關的數據納入測評，對於平時駕考的老司機來說非常友好。誰能不愛它呢?

這就是馬斯克的天才之處。它在控制言論的基礎上給你一種廉價的感覺給你安全感。這難道不是一個完美的互聯網營銷閉環嗎?

可以毫不誇張地說，如果這種保險真正付諸實踐，將給傳統保險業帶來前所未有的沖擊，畢竟還有便宜誰不占。